目前国内高速公路建设发展迅速，为了使高速公路四通八达，保证高速公路通讯、监控、收费体系正常运转，将雷电灾害降低到较低限度，防雷工程技术人员应对体系进行全面规划、归纳治理、制定完善的归纳防雷设计方案。

体系防雷是一项归纳性工程，主要包含外部防雷和内部防雷两个方面：

外部防雷包含：避雷针、避雷带、引下线、接地极等等，其主要的功用是为了保证修建物本体免受直击雷的侵袭，将或许击中修建物的雷电经过避雷针、避雷带、引下线等，泄放入大地。

内部防雷体系是为维护修建物内部的设备以及人员的安全而设置的。主要以空间屏蔽、等电位连接、削减接近耦合、过电压维护等办法，经过在需求维护设备的前端装置合适的避雷器即过电压维护，使设备、线路与大地形成一个有条件的等电位体。将或许进入的雷电流阻挠在外，将因雷击而使内部设备所感应到的雷电流得以安全泄放入地。

高速公路，地处较空阔地带或山区，容易遭受雷击，导致设备无法正常运转，其重要性不言而喻。

外部防雷：

高速公路征管所及收费站地处空阔的地带或山区，归于多雷区地带。就其修建物自身来说，无论是征管所仍是收费站，其占地面积都不小，根据防雷标准的规定，并结合高速公路信息指挥中心的重要性，按二类防雷修建物来设计本工程方案。

高速公路征管所是一个结构修建，指挥中心机房设在二楼，楼顶是平顶，没有避雷带等接闪设备，且楼顶有摄像设备。而收费站虽然是金属桁架顶棚，但其支撑的金属结构柱却未做接地处理由上述可以看出外部防雷设备不完善，对修建物自身及设备的安全，存在不行忽视的危险。对以上修建的外部防雷不完善之处，建议如下整改：

a)高速公路征管所办公楼外部防雷整改办法：

在办公楼二楼楼顶，沿女儿墙四周铺设直径为10毫米的热镀锌圆钢，每隔1m用支撑卡子固定在女儿墙上。支撑卡子为L型，用直径10cm的热镀锌圆钢，长度为21cm，其间嵌入砼5cm,露在女儿墙上高10cm,与避雷带焊接长度不小于6cm(选用双面焊)。

别的避雷带沿女儿墙四周铺设时，在修建物四周每个结构柱方位处（椭圆形四周），使用直径为10mm的热镀锌圆钢，将其与修建结构柱内主筋相焊接，每个焊接处的平均间隔不超过18米。即引下线数量不小于六根。并在该楼楼顶四角处设四根1米长的避雷针，且与避雷带相连。

b)高速公路收费站外部防雷整改办法：

因收费站是金属结构结构，所以其修建自身就是一个接闪装置，只是其没有做好接地处理。方法是将收费站四个外包不锈钢柱子外表金属开挖一个50cm*50cm的口子，用截面50*5的热镀锌扁钢一端与收费站金属结构柱相焊接，另一端沿收费站内地沟与收费亭内地沟中接地扁钢（其接地电阻值经检测为1.5欧姆）相焊接。

内部防雷：

电源体系防雷

根据IEC1312防雷及过电压标准中有关防雷分区的区分，针对重要体系的防雷应分为三个区，分别加以考虑。只做单级防雷或许会带来，因雷电流过大而导致的泄流后残压过大损坏设备或者维护才能不足引起的设备损坏。电源体系多级维护，可防范从直击雷到工业浪涌的各级过电压的侵袭。

榜首级电源防雷

根据国家有关低压防雷的有关规定，外接金属线路进入修建物之前必须埋地穿金属管槽15米以上的间隔进入修建物，且要在修建物的线路进入端加装低压避雷器。必须做到在电源的进入端装置低压端的总电源防雷器，将由外部线路或许引进的雷击高电压引至大地泄放，以保证后接设备的安全。

作为体系电源进线端的主级防雷器，在雷击多发地带至少应有60-100KA的通流容量，可将数万乃至数十万伏的雷击过电压约束到数千伏，防雷器可并联装置在办公楼的总配电柜内的电源进线处或配房低压输出端。

具体办法：

在高速公路征管所配电房低压输出端并联装置壹套B级电源防雷箱，用于征管所全体设备的电源榜首级的防雷初级维护。或选用TECHWIN电源防雷模块，并联装置在配电房低压输出端。

在高速公路收费站的三相电源总进线端，并联装置壹套电源防雷模块，用于收费广场中所有电气设备的电源前级防雷维护。

第二级电源防雷：

分配电柜的电源防雷器，对经过电源初级防雷器的雷电能量进一步泄放，可将几千伏的过电压进一步约束到1点几千伏，雷电多发地带需求具有40KA的通流容量，防雷器可并联装置在分配电柜处。

具体办法：

在高速公路征管所二楼监控中心办公室电源总进线处，并联装置壹套电源二级防雷箱,用于征管所二楼重要办公室内设备的电源第二级防雷维护。或选用电源防雷模块。

在高速公路收费各站的单相电源进线端，并联装置壹套电源二级防雷箱,用于收费广场中所有电气设备的电源二级防雷维护。或选用电源防雷模块。

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